1, kinerja kelistrikan:
(1) Kapasitas terukur: pengosongan 0,5C, waktu pengosongan baterai tunggal tidak kurang dari 2 jam, waktu pengosongan baterai tidak kurang dari 108 menit (95%);
(2) Kapasitas pengosongan 1C: pengosongan 1C, waktu pengosongan baterai tunggal tidak kurang dari 57 menit (95%), waktu pengosongan paket baterai tidak kurang dari 54 menit (90%);
(3) Kapasitas pengosongan suhu rendah: pengosongan 0,5C pada -20℃, waktu pengosongan monomer atau baterai tidak kurang dari 72 menit (60%);
(4) Kapasitas pengosongan suhu tinggi: pengosongan 0,5C pada 55℃, waktu pengosongan baterai tunggal tidak kurang dari 104 menit (95%), dan waktu pengosongan baterai tidak kurang dari 108 menit (90%);
(5) Kemampuan retensi dan pemulihan muatan: disimpan pada suhu kamar selama 28 hari dengan muatan penuh, waktu pengosongan retensi muatan tidak kurang dari 96 menit (80%), waktu pengosongan pemulihan muatan tidak kurang dari 108 menit (90%);
(6) Kinerja penyimpanan: Baterai
tunggal atau paket baterai untuk pengujian penyimpanan harus dipilih dari tanggal produksi kurang dari 3 bulan, kapasitas 50% hingga 60% sebelum penyimpanan, dan suhu lingkungan 40 ° C ±5 ° C, kelembaban relatif 45% hingga 75% lingkungan penyimpanan selama 90 hari. Setelah masa penyimpanan berakhir, baterai dikeluarkan, terisi penuh pada suhu 0,2C dan disimpan di rak selama 1 jam, dan pengosongan konstan pada suhu 0,5C hingga tegangan terminasi. Pengujian di atas dapat diulang sebanyak 3 kali, dan waktu pengosongan tidak kurang dari 72 menit (60%).
(7) Siklus hidup: baterai atau baterai diisi daya sebesar 0,2C dan habis sebesar 0,5C. Jika kapasitas pelepasan lebih rendah dari 72 menit (60%) selama dua kali berturut-turut, pengujian dihentikan. Masa pakai baterai tunggal tidak kurang dari 600 kali, dan masa pakai baterai tidak kurang dari 500 kali.
(8) Umur simpan suhu tinggi: harus dipilih dari baterai tunggal dengan tanggal produksi kurang dari tiga bulan untuk uji umur simpan suhu tinggi, dan harus diisi dengan kapasitas 50%±5% sebelum disimpan, dan kemudian disimpan di bawah suhu lingkungan 55°C ±2°C selama 7 hari. Setelah 7 hari, baterai dikeluarkan dan dibiarkan selama 2 hingga 5 jam pada suhu sekitar 20 ° C ±5 ° C. Pertama, baterai dikosongkan hingga tegangan terminasi pada 0,5C, dan kemudian diisi pada 0,2C setelah 0,5 jam , setelah 0,5 jam, dan kemudian pada pelepasan konstan 0,5C ke tegangan terminasi, dan kapasitas ini digunakan sebagai kapasitas pemulihan. Langkah-langkah di atas diulangi selama 1 minggu hingga waktu pelepasan kurang dari 72 menit (60%) pada minggu tertentu, dan pengujian selesai. Umur simpan tidak kurang dari 56 hari (siklus 8 minggu).
2. Kinerja keselamatan
(1) Pengisian terus menerus: baterai tunggal diisi pada arus konstan 0,2ItA. Ketika tegangan ujung baterai tunggal mencapai tegangan batas pengisian, baterai diisi pada tegangan konstan dan disimpan selama 28d. Setelah pengujian, tidak boleh ada kebocoran, tidak ada kempis, tidak pecah, tidak ada kebakaran, tidak ada ledakan (setara dengan muatan mengambang penuh).
(2) Pengisian berlebih: baterai tunggal diisi dengan pengatur tegangan arus konstan pada arus konstan 3C, tegangan mencapai 10V, dan kemudian diisi pada tegangan konstan, hingga baterai meledak atau terbakar atau waktu pengisian 90 menit atau baterai suhu permukaan stabil (perbedaan suhu dalam 45 menit kurang dari 2℃), dan baterai tidak boleh terbakar atau meledak (3C10V); Gunakan pengatur tegangan untuk mengisi baterai dengan arus konstan 0,5ItA. Ketika tegangan mencapai nx 5V (n adalah jumlah baterai tunggal secara seri), baterai diisi pada tegangan konstan. Hentikan pengisian daya hingga baterai meledak atau terbakar, waktu pengisian daya adalah 90 menit, atau suhu permukaan baterai stabil (perbedaan suhu dalam 45 menit kurang dari 2°C).
(3) Pengosongan paksa (pengisian terbalik): baterai tunggal pertama-tama dikosongkan pada konstanta 0,2ItA hingga tegangan terminasi, dan kemudian mengisi ulang baterai dengan arus 1ItA, yang memerlukan waktu pengisian tidak kurang dari 90 menit, dan baterai harus tidak terbakar atau meledak; Keluarkan satu sel baterai ke tegangan terminasi, dan sisanya adalah baterai yang terisi penuh, lalu hentikan pengosongan dengan pengosongan konstan 1ItA hingga tegangan baterai menjadi 0V, dan baterai tidak akan terbakar atau meledak.
(4) Uji hubung singkat: baterai tunggal mengalami korsleting secara eksternal selama 90 menit, atau suhu permukaan baterai stabil (perbedaan suhu dalam 45 menit ≤2) untuk menghentikan korsleting, resistansi saluran eksternal harus kurang dari 50mΩ, baterai tidak boleh api, jangan meledak; Hubungkan elektroda positif dan negatif rangkaian baterai dengan kawat tembaga dengan resistansi kurang dari 0,1Ω hingga tegangan rangkaian baterai kurang dari 0,2V atau suhu permukaan rangkaian baterai stabil (perbedaan suhu dalam waktu 45 menit kurang dari dari atau sama dengan 2°C). Tidak ada kebakaran atau ledakan yang terjadi pada rangkaian baterai
3. Sifat mekanik
(1) Ekstrusi: baterai tunggal ditempatkan di tengah dua bidang ekstrusi, dan tekanan ditingkatkan secara bertahap hingga 13kN. Arah ekstrusi baterai silinder tegak lurus terhadap sumbu vertikal sumbu silinder, dan baterai persegi menekan sisi lebar dan sempit baterai. Setiap baterai hanya dapat diperas satu kali. Hasil pengujian harus sesuai dengan 4.1.2.1. Sebuah batang baja berdiameter 15cm diletakkan pada baterai untuk menekan baterai pada sisi lebar dan sempitnya, dan baterai tersebut diperas hingga 85% dari ukuran asli baterai, dan ditahan selama 5 menit. Setiap unit baterai hanya diperas satu kali.
(2) Akupunktur: Baterai tunggal ditempatkan dalam perlengkapan baja, dan paku baja φ3mm ~ φ8mm digunakan untuk mengalir melalui arah tegak lurus terhadap pelat baterai (jarum baja tetap berada di dalam baterai) selama 90 menit, atau baterai suhu permukaan stabil (perbedaan suhu dalam 45 menit kurang dari 2℃).
(3) Benturan berat: baterai tunggal diletakkan di atas bidang baja, dengan batang baja berdiameter 15,8 mm rata di tengah baterai, sumbu vertikal batang baja sejajar dengan bidang, sehingga beratnya Jatuh bebas seberat 9,1kg dari ketinggian 610mm pada batang baja di tengah baterai; Jika baterai berbentuk silinder, arah tumbukan tegak lurus terhadap sumbu vertikal permukaan silinder; Jika satu baterai berbentuk persegi, sisi lebar dan sempit baterai akan terkena benturan, dan setiap baterai hanya dapat menerima satu benturan.
(4) dampak mekanis; Baterai atau unit baterai dipasang pada peralatan uji menggunakan metode fiksasi kaku (metode ini dapat menopang semua permukaan tetap baterai atau unit baterai). Satu guncangan dengan nilai yang sama pada masing-masing dari tiga arah tegak lurus. Setidaknya satu arah harus dipastikan tegak lurus terhadap permukaan lebar baterai atau unit baterai, dan setiap guncangan harus dilakukan sebagai berikut: dalam 3 ms pertama, akselerasi rata-rata minimum adalah 735m/s2, dan akselerasi puncak harus berada antara 1225m /s2 dan 1715m /s2.
(5) Getaran: Baterai atau baterai dipasang secara langsung atau melalui perlengkapan yang dipasang pada permukaan meja goyang untuk uji getaran. Kondisi pengujian adalah frekuensi 10Hz ~ 55Hz, akselerasi 29,4m /s2, siklus sapuan frekuensi 10 kali di setiap arah XYZ, dan laju sapuan frekuensi 1okt/menit.
(6) Jatuh bebas: Satu baterai atau unit baterai dijatuhkan bebas dari ketinggian (ketinggian terendah) 600 mm ke papan keras setebal 20 mm di lantai semen, satu kali dari masing-masing tiga arah XYZ. Setelah terjun bebas.
4. Kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan
(1) Pemanggangan suhu tinggi: Masukkan satu baterai ke dalam kotak tahan ledakan suhu tinggi, dan panaskan hingga 130℃ dengan laju pemanasan (5±2℃) /menit, dan tahan panas pada suhu ini selama 10 menit.
(2) Penyimpanan suhu tinggi: satu baterai atau paket baterai ditempatkan dalam oven pada suhu 75±2 ° C selama 48 jam, dan baterai tidak boleh bocor, tidak mengempis, tidak pecah, tidak terbakar, tidak meledak.
(3) Tekanan udara rendah: (standar UL).
