Apa itu baterai Gel?
Baterai
gel
adalah baterai penyimpanan listrik timbal-asam dengan fitur di bawah ini:
• Disegel menggunakan katup tekanan khusus dan tidak boleh dibuka.
• Benar-benar bebas perawatan.*
• Menggunakan elektrolit gel thixotropic.
• Menggunakan reaksi rekombinasi untuk mencegah keluarnya gas hidrogen dan oksigen yang biasanya hilang dalam baterai timbal-asam yang tergenang (khususnya dalam aplikasi siklus dalam).
• Tidak dapat tumpah, dan oleh karena itu dapat dioperasikan di hampir semua posisi. Namun, pemasangan terbalik tidak disarankan.
Apa itu baterai AGM?
Baterai
AGM
adalah baterai penyimpanan listrik asam timbal dengan fitur di bawah ini:
• Itu disegel menggunakan katup tekanan khusus dan tidak boleh dibuka.
• Benar-benar bebas perawatan.*
• Seluruh elektrolitnya diserap dalam separator yang terdiri dari massa serat kaca kusut seperti spons.
• Menggunakan reaksi rekombinasi untuk mencegah keluarnya gas hidrogen dan oksigen yang biasanya hilang dalam baterai timbal-asam yang tergenang (khususnya dalam aplikasi siklus dalam).
• Tidak dapat tumpah, dan oleh karena itu dapat dioperasikan di hampir semua posisi. Namun, pemasangan terbalik tidak disarankan.
Bagaimana cara kerja baterai VRLA?
Baterai
VRLA
adalah baterai "rekombinan". Ini berarti bahwa oksigen yang biasanya dihasilkan pada pelat positif dari semua baterai timbal-asam diserap oleh pelat negatif. Ini menekan produksi hidrogen pada pelat negatif. Air (H2O) diproduksi sebagai gantinya, mempertahankan kelembaban di dalam baterai.
Itu tidak perlu disiram, dan tidak boleh dibuka karena ini akan "meracuni" baterai dengan oksigen tambahan dari udara. Membuka baterai akan membatalkan garansi.
Apa perbedaan antara baterai gel dan baterai yang diserap glass mat (AGM)?
Keduanya adalah baterai rekombinan. Keduanya disegel valve-regulated (SVR) – juga disebut valve-regulated lead-acid (VRLA). Baterai AGM dan baterai gel keduanya dianggap "lapar asam". Dalam baterai gel, elektrolit tidak mengalir seperti cairan biasa.
Elektrolit memiliki konsistensi dan penampilan petroleum jelly. Seperti baterai elektrolit gel, baterai elektrolit yang diserap juga dianggap tidak dapat tumpah – seluruh cairan elektrolit terperangkap dalam bahan pemisah serat kaca yang kusut seperti spons.
Kondisi "kelaparan asam" dari baterai gel dan AGM melindungi pelat selama pelepasan muatan dalam yang berat. Baterai gel lebih kelaparan, memberikan lebih banyak perlindungan pada pelat; oleh karena itu, lebih cocok untuk aplikasi pelepasan super dalam.
Karena sifat fisik elektrolit gel, daya baterai gel menurun lebih cepat daripada baterai AGM karena suhu turun di bawah 32ºF. Baterai AGM unggul untuk aplikasi arus tinggi, daya tinggi, dan di lingkungan yang sangat dingin.
Apa perbedaan antara baterai VRLA dan baterai basah tradisional?
Baterai basah tidak memiliki ventilasi penyegelan bertekanan khusus, karena tidak bekerja berdasarkan prinsip rekombinasi. Mereka mengandung elektrolit cair yang dapat tumpah dan menyebabkan korosi jika terbalik atau tertusuk.
Oleh karena itu, mereka tidak dapat diangkut melalui udara tanpa wadah khusus.
Mereka tidak dapat dikirim melalui UPS atau Parcel Post atau digunakan di dekat peralatan elektronik yang sensitif. Mereka hanya dapat dipasang "tegak".
Baterai basah kehilangan kapasitas dan menjadi rusak permanen jika:
• Dibiarkan dalam kondisi habis untuk waktu yang lama (karena sulfasi). Ini terutama berlaku untuk jenis antimon dan hibrida.
• Ini terus-menerus over-discharge, karena shedding bahan aktif. Hal ini terutama berlaku untuk jenis awal otomotif.
Sel gel telah melipatgandakan umur siklus dalam baterai siklus dalam paduan antimon sel basah, karena desainnya yang unik. Umur simpan baterai VRLA tujuh kali lebih tinggi dari umur simpan baterai antimon siklus dalam.
Bisakah baterai VRLA dipasang di kotak baterai tertutup?
TIDAK! Jangan pernah memasang baterai jenis apa pun dalam wadah yang tertutup rapat. Meskipun sebagian besar gas normal (oksigen dan hidrogen) yang dihasilkan dalam baterai VRLA akan digabungkan kembali seperti yang dijelaskan di atas, dan tidak terlepas, oksigen dan hidrogen akan keluar dari baterai dalam kondisi pengisian daya yang berlebihan (seperti tipikal baterai jenis apa pun).
Demi keamanan, gas yang berpotensi meledak ini harus dibiarkan keluar ke atmosfer dan tidak boleh terperangkap dalam kotak baterai tertutup atau ruang tertutup rapat!
Mengapa baterai VRLA tidak bisa dibuka?
Baterai VRLA (Valve-Regulated Lead-Acid), kadang-kadang disebut baterai SLA (Sealed Lead-Acid) atau baterai SVR (Sealed Valve-Regulated) bekerja berdasarkan prinsip rekombinasi. Gas oksigen diproduksi di pelat positif selama pengisian. Pelat negatif bermuatan bereaksi pertama dengan oksigen ini dan kemudian dengan elektrolit.
Air diproduksi dan pelat negatif sangat sedikit dibuang. Pengisian tambahan mengisi ulang pelat negatif alih-alih menghasilkan gas hidrogen. Karena sangat sedikit hidrogen dan oksigen yang hilang dan air (H2O) yang tertahan, kita katakan bahwa gas-gas tersebut telah bergabung kembali. Agar bekerja dengan baik, oksigen yang dihasilkan harus disimpan dalam baterai sampai reaksi selesai.
Tekanan positif memungkinkan gas dipertahankan. Jika ada baterai VRLA (geled atau elektrolit yang diserap) diisi secara berlebihan, gas akan dikeluarkan dari katup. Hidrogen serta oksigen akan dilepaskan. Jika terus berlanjut, elektrolit pada akhirnya akan mengering dan baterai akan gagal sebelum waktunya. Inilah sebabnya mengapa batas pengisian sangat penting.
Dalam baterai yang disegel, keseimbangan dipertahankan antara hidrogen, oksigen, dan muatan. Jika baterai VRLA dibuka, atau bocor, pelat negatif terkena oksigen ekstra dari atmosfer. Kelebihan oksigen ini mengganggu keseimbangan. Pelat negatif menjadi kosong. Pelat positif kemudian dapat diisi secara berlebihan. Baterai akan gagal sebelum waktunya, dan garansi akan dibatalkan.
Apa yang dimaksud dengan peringkat dan spesifikasi?
Semua peringkat setelah 15 siklus dan sesuai dengan spesifikasi BCI.
CCA = Cold Cranking Ampere pada 0°F (-17,8°C)
Ampere engkol dingin sama dengan jumlah ampere yang baru, baterai yang terisi penuh akan menghasilkan pada 0 ° F (-17,8 ° C) selama tiga puluh detik pengosongan dan mempertahankan setidaknya 1,2 volt per sel (7,2 volt untuk baterai 12 volt).
CA = Engkol Ampere pada 32°F (0 °C)
Sama seperti di atas yang diuji pada 32°F (0 °C).
RC = Kapasitas Cadangan pada 80°F (27°C)
Kapasitas cadangan adalah waktu dalam menit agar baterai baru yang terisi penuh dapat terus diisi daya pada 25 ampere dan mempertahankan setidaknya 1,75 volt per sel (10,5 volt untuk baterai 12 volt)
