Sekarang-a-hari, karbon menemukan digunakan dalam baterai timbal-asam sebagian besar sebagai aditif untuk massa aktif negatif untuk meningkatkan sifat elektrokimia. Aditif ini bekerja terutama dalam tiga cara berikut: meningkatkan porsi massa aktif di mana reaksi elektrokimia timbal dapat berlangsung, menyimpan energi dalam lapisan ganda listrik sebagai kapasitor, dan secara fisik membatasi pertumbuhan timbal yang besar dan sulit direduksi. kristal sulfat. Penggunaan karbon memberikan kemungkinan nyata penerapan baterai timbal-asam pada kendaraan hibrida, karena meningkatkan masa pakai dan mengurangi sulfatasi pelat negatif yang terjadi selama pengoperasian di kendaraan tersebut. Aditif karbon yang paling efektif memiliki luas permukaan spesifik yang besar, konduktivitas yang baik, dan afinitas timbal yang tinggi. Dalam beberapa tahun terakhir, penyelidikan struktur nano karbon atau bahan komposit untuk peran ini telah dimulai. Karbon juga berpotensi menjadi terobosan berikutnya dalam teknologi baterai timbal-asam dalam waktu dekat. Penggunaannya di kolektor saat ini dapat menyebabkan peningkatan pada titik terlemah dari baterai timbal-asam , yaitu energi spesifiknya yang rendah.

Kolektor karbon retikulasi memastikan bobot yang lebih rendah, pemanfaatan massa aktif yang lebih baik, dan dukungan mekanis. Peningkatan parameter baterai timbal-asam dapat memungkinkan mereka untuk lebih bersaing dengan jenis baterai yang lebih baru, seperti lithium-ion, di berbagai bidang (misalnya, dalam penyimpanan energi, kendaraan hibrida). Karbon juga dapat digunakan dalam konstruksi baterai sebagai elektroda kapasitor yang memungkinkan mereka mencapai kepadatan daya yang lebih tinggi. Penyebaran perbaikan berbasis karbon yang disebutkan dalam konstruksi baterai timbal-asam dapat menyebabkan bertahun-tahun lebih lanjut penggunaan yang layak secara ekonomi dari jenis baterai ini. Terlepas dari sejarahnya yang panjang, baterai timbal-asam tampaknya tidak kehilangan posisinya saat ini dan bahkan dapat mencapai implementasi baru di masa depan.