Apa yang dimaksud dengan galvanisasi hot-dip pada braket fotovoltaik?
Proses galvanisasi hot-dip disebut juga galvanisasi hot-dip. Ini untuk merendam braket baja setelah dibersihkan dan diaktifkan dalam cairan seng cair. Melalui reaksi dan difusi antara besi dan seng, lapisan paduan seng dengan daya rekat yang baik dilapisi pada permukaan braket baja untuk membentuk braket galvanis hot-dip. Ini adalah solusi perawatan permukaan baja yang relatif stabil dan andal untuk menahan korosi lingkungan.
Menurut standar nasional GBT13192-2002 untuk bahan baku, ketebalan lapisan seng yang menempel ditentukan. Umumnya, ketebalan braket fotovoltaik galvanis hot-dip yang terpasang adalah antara 63 dan 86μm. Ketebalan braket galvanis hot-dip tradisional umumnya lebih besar dari 2mm. Untuk daerah berangin, ketebalannya mencapai 2,5mm.
Alur proses hot-dip galvanizing braket fotovoltaik adalah:

Proses: degreasing → pencucian air → pengawetan → pencucian air → pelarut pencelupan dan pelapisan → pengeringan dan pemanasan awal → galvanisasi hot-dip → finishing → pendinginan → pasivasi → pembilasan → pengeringan → inspeksi
Diantaranya, sambungan galvanisasi hot-dip harus mengontrol suhu cairan seng, waktu perendaman dan kecepatan pelepasan benda kerja dari cairan seng.
Jika suhu terlalu rendah, fluiditas cairan seng buruk, lapisan tebal dan tidak rata, dan mudah menghasilkan kualitas penampilan yang kendur dan buruk; jika suhu tinggi, fluiditas cairan seng baik, cairan seng mudah dipisahkan dari benda kerja, mengurangi terjadinya kendur dan kerutan, daya rekat kuat, lapisan tipis, penampilan bagus, dan efisiensi produksi tinggi;

Namun jika suhu terlalu tinggi, benda kerja dan panci seng akan mengalami kehilangan zat besi yang parah, terak seng akan dihasilkan dalam jumlah besar, mempengaruhi kualitas lapisan perendaman seng, konsumsi seng besar, bahkan pelapisan tidak dapat dilakukan. . Pada suhu yang sama, waktu perendamannya lama dan lapisannya tebal.

Apabila diperlukan ketebalan yang sama pada suhu yang berbeda, maka perendaman suhu tinggi memerlukan waktu yang lama. Secara umum, pabrikan menggunakan 450~470℃ dan 0,5~1,5 menit untuk mencegah deformasi suhu tinggi pada benda kerja dan mengurangi terak seng yang disebabkan oleh hilangnya besi.

Beberapa pabrik menggunakan suhu yang lebih tinggi untuk benda kerja besar dan bagian besi cor, namun menghindari kisaran suhu puncak kehilangan besi. Untuk meningkatkan fluiditas larutan pelapisan panas pada suhu yang lebih rendah, mencegah lapisan menjadi terlalu tebal, dan meningkatkan tampilan lapisan, 0,01%~0,02% aluminium murni sering ditambahkan dalam jumlah kecil dan berkali-kali. .

Persyaratan proses Pemeriksaan visual semua bagian galvanis hot-dip, permukaan utamanya harus halus, tidak ada bintil, kekasaran dan duri seng (jika duri seng ini akan menyebabkan kerusakan), tidak terkelupas, tidak bocor, tidak ada sisa terak pelarut, dan tidak ada seng bintil-bintil dan abu seng pada bagian-bagian yang dapat mempengaruhi penggunaan atau ketahanan korosi benda kerja galvanis celup panas.

Keuntungan braket fotovoltaik galvanis hot-dip:

1. Ketahanan korosi: Seng adalah elemen terbesar kedua setelah aluminium dan memiliki ketahanan korosi yang baik. Di lingkungan laut, atmosfer industri, tanah dan media korosif, lapisan seng dapat secara efektif melindungi braket fotovoltaik dari korosi.

2. Ketahanan aus: Lapisan galvanis memiliki kekerasan yang tinggi dan dapat menahan keausan permukaan baja.

3. Kekuatan suhu tinggi: Lapisan galvanis hot-dip masih dapat mempertahankan kekuatan dan kekerasan tinggi pada suhu tinggi, yang kondusif untuk meningkatkan masa pakai braket fotovoltaik di lingkungan bersuhu tinggi.

4. Kekuatan tarik: Lapisan seng dapat secara signifikan meningkatkan kekuatan tarik braket fotovoltaik, yang kondusif untuk meningkatkan stabilitas di bawah gaya eksternal.

5. Estetika tinggi: Lapisan galvanis berwarna putih keperakan dan memiliki kilap yang bagus.

6. Proses sederhana, hemat energi dan perlindungan lingkungan: Proses galvanisasi hot-dip relatif sederhana, dengan siklus produksi yang pendek, biaya rendah, lebih sedikit limbah yang dihasilkan dalam proses tersebut, dan sedikit dampak terhadap lingkungan. Ini adalah metode perawatan permukaan yang ramah lingkungan.
Apa itu braket fotovoltaik aluminium-magnesium galvanis?

Pelapisan aluminium-magnesium-seng adalah dengan menambahkan aluminium, magnesium, dan sejumlah kecil silikon ke lapisan pelapisan seng. Meskipun silikon meningkatkan kemampuan proses lapisan pelapisan yang mengandung aluminium, silikon juga meningkatkan efek penghambatan korosi pada lapisan anti-korosi melalui efek komposit dengan magnesium. Produk ini memiliki karakteristik penyembuhan sendiri pada sayatan, dan permukaan logam juga tahan klorin, tahan alkali, tahan aus, dan tahan korosi. Oleh karena itu, ia dapat mengatasi lingkungan yang keras seperti gurun, dataran pasang surut, tanah salin-alkali, dan wilayah lainnya dengan lebih baik.

Teknologi pelapisan aluminium-magnesium-seng memiliki mekanisme anti korosi yang berbeda pada bagian bidang dan bagian penampang logam.
Fraksi massa unsur logam pada lapisan pelapis adalah: 53% aluminium, 43% seng, 2% magnesium, 1,5% silikon dan unsur lainnya. Pada bagian logam yang datar, bahan induk memutus kontak antara air dan oksigen serta logam melalui lapisan pelindung padat yang terbentuk pada permukaan lapisan pelapis, sehingga menghambat laju korosi.
Dari segi teknologi, braket galvanis hot-dip dibuat dengan cara melubangi, membengkokkan dan melubangi pelat baja biasa hingga membentuk braket baja, kemudian diangkut ke pabrik untuk galvanisasi hot-dip. Braket seng-aluminium-magnesium langsung terbuat dari strip baja yang dilapisi dengan lapisan seng-aluminium-magnesium, pembengkokan dingin, koreksi deviasi, panjang tetap dan lubang sambungan untuk membentuk bagian baja, dan akhirnya dibuat menjadi braket seng-aluminium-magnesium. . Dibuat langsung oleh pabrik baja dan langsung diproses oleh pabrik pengolahan braket, sehingga menghemat waktu dan tenaga serta menjamin kualitas.
Dibandingkan dengan braket galvanis hot-dip, braket seng-aluminium-magnesium mengurangi proses logistik yang berulang di tengah dan mengurangi biaya tertentu.

Keuntungan braket fotovoltaik aluminium-magnesium galvanis:

1. Ketahanan korosi
Lapisan seng-magnesium-aluminium memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan teknologi galvanisasi tradisional. Di iklim dan lingkungan yang keras, laju reaksi elektrokimia lapisan seng-magnesium-aluminium lebih lambat, dan produk korosi yang terbentuk lebih kompak, sehingga dapat memperpanjang masa pakai secara efektif. Berdasarkan pengujian, dalam hal ketahanan terhadap korosi semprotan garam, teknologi pelapisan seng-magnesium-aluminium lebih dari 50% lebih tinggi dibandingkan teknologi galvanisasi tradisional, dan dapat mencapai lebih dari 1.000 jam pengujian semprotan garam.

2. Stabilitas termal
Lapisan seng-magnesium-aluminium memiliki stabilitas termal yang baik dan dapat digunakan dalam kondisi suhu tinggi. Setelah uji siklus uap suhu tinggi, tidak ada fenomena pelepasan yang jelas pada lapisan seng-magnesium-aluminium, dan integritas lapisan permukaannya baik, menunjukkan bahwa teknologi pelapisan seng-magnesium-aluminium dapat diterapkan pada industri dan bidang dengan lingkungan bersuhu tinggi. persyaratan.

3. Plastisitas lapisan elektroforesis
Dibandingkan dengan pelapis anti korosi lainnya, teknologi pelapisan seng-magnesium-aluminium dapat mencapai plastisitas lapisan elektroforesis dengan lebih baik. Lapisan film konversi ungu terbentuk pada permukaan lapisan AI-Mg-Zn, yang membuat lapisan tersebut memiliki daya rekat dan daya tahan yang lebih baik.

4. Ringan dan berkekuatan tinggi
Produk teknologi pelapisan seng-magnesium-aluminium lebih ringan dan kuat dibandingkan teknologi galvanisasi tradisional. Karena berat film dari teknologi pelapisan seng-magnesium-aluminium lebih ringan dibandingkan dengan teknologi galvanisasi tradisional, dengan ketebalan lapisan film yang sama, berat produk hanya 2/3 dari produk galvanis, dan kekuatannya lebih tinggi dari yaitu teknologi galvanisasi tradisional.