Boost Charging adalah aktivitas yang sangat diperlukan selama pengoperasian baterai VRLA selama masa pakainya. Pada artikel ini kita akan membahas tentang perlunya Boost Charging secara detail.

Contoh berikut membantu mengilustrasikan dua fakta tentang mengurangi waktu isi ulang baterai:

• Mengurangi separuh waktu isi ulang lebih rumit dibandingkan menggunakan pengisi daya yang menghasilkan ampere dua kali lebih banyak.
• Pengisian daya multi-tingkat diperlukan saat mencoba mengisi daya dengan cepat.

Karena tidak ada bahan baterai yang bersifat superkonduktor, dan karena ion harus bergerak secara fisik melalui baterai, semua baterai sampai tingkat tertentu menolak aliran arus. Oleh karena itu, baterai penyimpan apa pun dapat dianggap sebagai baterai ideal yang dirangkai seri dengan hambatan listrik. Asumsikan pada contoh di bawah bahwa baterai ideal EB dihubungkan secara seri dengan resistansi RB.

Kami akan membandingkan status pengisian daya baterai saat diisi dengan pengisi daya 20A versus pengisi daya 40A . Untuk tujuan contoh ini, kita berasumsi bahwa RB adalah 0,001 ohm (ini adalah nilai yang terlalu disederhanakan karena resistansi internal akan bervariasi menurut jenis sel dan status pengisian daya). Persamaan di bawah menyatakan bahwa tegangan yang diterapkan pada baterai ideal (EB) sama dengan tegangan yang diberikan oleh pengisi daya pada terminal baterai, dikurangi tegangan yang hilang pada resistansi internal baterai (RB) sebagai panas.

Jika kita menerapkan arus pengisian 20 amp dengan tegangan dibatasi 2,25 volt/sel, EB (yang sesuai dengan status pengisian baterai) akan menjadi:

2,25 = EB + (20*RB)

2,25 = EB + (20* 0,001)

2,25 = EB + (0,02)

2.23 = EB

Saat diisi oleh pengisi daya 20A, baterai ideal menghasilkan 2,23 volt/sel.

Jika kita menerapkan arus muatan 40 amp dengan tegangan dibatasi 2,25 volt/sel, EB akan menjadi:

2,25 = EB + (40*RB)

2,25 = EB + (40* 0,001)

2,25 = EB + (0,04)

2.21 = EB

Saat diisi oleh pengisi daya 40A, baterai ideal menghasilkan 2,21 volt/sel. Pada tegangan ini baterai ideal mampu menerima arus lebih kecil dibandingkan pada 2,23 volt/sel. Dengan kata lain akan memakan waktu lebih lama untuk mengisi ulang baterai pada 2,21 volt/sel dibandingkan pada 2,23 volt/sel.

Dengan kata lain, meskipun menggandakan arus pengisian akan mengurangi waktu pengisian, hal ini tidak dapat mengurangi waktu pengisian hingga setengahnya karena resistansi baterai mengubah sebagian arus pengisian tambahan menjadi panas yang terbuang.

Faktanya, model ini meremehkan masalah hilangnya resistansi, karena tidak mencakup resistansi signifikan dari kabel yang menghubungkan pengisi daya ke baterai. Perbandingan menunjukkan bahwa untuk memanfaatkan sepenuhnya baterai Ideal EB Resistansi internal RB kapasitas saat ini dari pengisi daya 20A dan 40A, tegangan pengisian harus ditingkatkan sedemikian rupa sehingga tegangan pengisian yang lebih tinggi mengimbangi kerugian resistansi baik pada baterai maupun pada kabel pengisi daya eksternal ke baterai. baterai. Tegangan tinggi ini dikenal sebagai pengisian daya “boost”.

Mari kita asumsikan bahwa voltase pengisi daya sebenarnya telah ditingkatkan menjadi voltase “boost” untuk memungkinkan pengisian daya lebih cepat. Ketika status pengisian baterai meningkat selama pengisian, baterai yang ideal menerima arus yang berkurang. Ketika arus berkurang, semakin sedikit tegangan yang hilang menjadi panas pada resistansi internal baterai. Hal ini membuat baterai ideal mengalami peningkatan tegangan dari sumber pengisian tegangan konstan. Jika tidak diperbaiki, tegangan berlebih ini akan menyebabkan pengisian daya berlebih dan merusak baterai ideal. Untuk menghindari masalah ini, tegangan pengisian harus dikurangi seiring dengan peningkatan status pengisian. Meskipun pengurangan ini dapat dicapai dalam beberapa langkah ketika penerimaan arus turun, hal ini biasanya dicapai dalam satu langkah ke nilai pengisian tegangan yang lebih rendah yang disebut “float” yang memungkinkan baterai menerima arus yang cukup setelah diisi untuk mengimbangi laju self-discharge-nya. .

Mengisi daya baterai dengan kecepatan maksimum dan dengan keamanan maksimum berarti transisi dari tegangan pengisian daya naik ke tegangan pengisian mengambang harus terjadi pada waktu yang tepat. Waktu yang tepat adalah saat baterai mencapai daya hampir penuh, namun sebelum terjadi pengisian berlebih yang merusak.

***Artikel ini dari internet, tidak mewakili pandangan situs ini, jika ada pelanggaran, silakan hubungi untuk menghapus

Kesimpulan:

EverExceed memiliki pengalaman luas dalam hal solusi baterai , dan kami memuaskan permasalahan mitra dan pelanggan kami dengan paket baterai canggih yang paling efisien dan tepat secara konsisten. Jika Anda memiliki persyaratan atau pertanyaan apa pun mengenai solusi baterai & daya , jangan ragu untuk berkomunikasi dengan tim khusus kami kapan saja di marketing@everexceed.com